Ghid de utilizare ACER ASPIRE 5000

[. . . ] În cazul utilizrii unei furci cu suspensie incorecte, este posibil ca aceasta s funcioneze incorect datorit suprasolicitrii sau supraînclzirii generate de frânare, ceea ce poate provoca accidente. · Manetele de frân ST-C503 sunt echipate cu un mecanism de comutare. În cazul folosirii sistemului BR-IM70-F, mecanismul trebuie amplasat în poziia C. R. 4. Conector Canelur de ghidare N PA JA OBSERVAIE: · Se vor folosi roi spiate 3x sau 4x. Roile spiate radial nu pot fi utilizate deoarece exist riscul ca frâna s emit zgomot i s deterioreze roata i spiele. Frân fa Piuli de fixare a frânei Suprafaa striat trebuie s fie orientat spre exterior Conector 1 Se ine simultan placa de transmisie RE LE AS 10. Pentru detalii despre demontarea i montarea frânei fa, se va contacta magazinul de la care a fost cumprat. E 2 Se introduce în canelura de ghidare Conector Reglarea cablului de frân Canelur de ghidare 1. · Frâna fa Inter-M este diferit fa de frânele convenionale deoarece interiorul tamburului este umplut cu vaselin. [. . . ] Roile spiate radial nu pot fi utilizate deoarece exist riscul ca frâna s emit zgomot i s deterioreze roata i spiele. Frân fa Piuli de fixare a frânei Suprafaa striat trebuie s fie orientat spre exterior Conector 1 Se ine simultan placa de transmisie RE LE AS 10. Pentru detalii despre demontarea i montarea frânei fa, se va contacta magazinul de la care a fost cumprat. E 2 Se introduce în canelura de ghidare Conector Reglarea cablului de frân Canelur de ghidare 1. · Frâna fa Inter-M este diferit fa de frânele convenionale deoarece interiorul tamburului este umplut cu vaselin. Din acest motiv, este posibil ca roata s se roteasc puin mai greu, în special la temperaturi sczute. · Frâna fa Inter-M este echipat cu un modulator de putere încorporat, care controleaz fora de frânare aplicat pe butuc. Modulatorul de putere emite un zgomot în timpul acionrii; acest lucru nu indic o defeciune. · În cazul acionrii puternice a frânei fa Inter-M în timp ce bicicleta este oprit, se poate observa un uor joc al frânei. Acest fenomen este normal i nu va cauza probleme în timpul deplasrii. · Pentru a verifica jocul din cuvetrie, se apuc mijlocul ghidonului i un bra al furcii fa, conform ilustraiei, apoi se acioneaz înainte i înapoi, conform sgeilor. În cazul efecturii micrilor de mai sus cu frâna acionat la maxim, detectarea jocului din cuvetrie va fi mai dificil din cauza jocului frânei. Se verific mai întâi dac roata nu se rotete cu uurin în timp ce cablul de frân este tras, apoi se apas la maxim maneta de frân de circa 10 ori pentru a roda cablul de frân. 15-20Nm RELEASE Cuplu de strângere: 15 - 20 N·m 2 Glisare lateral 1 Se împinge simultan placa de transmisie în sus 3 Se gliseaz cu putere pân la captul canelurii Observaie: La montarea conectorului pe placa de transmisie se apas conectorul pân când emite un clic, apoi se verific dac este bine fixat în poziia din ilustraie. 5. Se verific dac axul butucului atinge baza furcii i dac captul braului frânei iese în exterior cu minim 1 mm fa de suportul cu bosaj al furcii. Se verific de asemenea dac roata este bine fixat pe furc prin intermediul sistemului quick release. Dac roata nu este montat corect, este posibil s se desprind în timpul deplasrii, provocând accidente grave. RE LE AS GR EA SE Se apas de aproximativ 10 ori E Observaie: În cazul în care cablul nu este rodat, va trebui reglat din nou în scurt timp. Canelur de ghidare N PA JA Conector V V Se ating minim 1 mm Suport cu bosaj RE LE Poziia C. R Nitul trebuie s se afle în centrul seciunii A a plcii de transmisie. 2. Se rotete urubul de reglare a cablului de pe braul sau maneta de frân astfel încât maneta de frân s aib o curs liber de circa 15 mm. Sistemul de frânare fa Inter-M trebuie montat numai pe latura stâng a unei biciclete cu roi de 26" sau mai mari. În cazul montrii pe o biciclet cu roi mai mici de 26", fora de frânare poate fi prea mare, putând provoca accidente. Pentru a obine performane optime de la frâna fa Shimano Inter-M, trebuie folosite cabluri i manete de frân Shimano. (Se va consulta gama de produse. ) La apsarea manetei de frân, cablul trebuie s se deplaseze cu minim 14, 5 mm. Dac se deplaseaz cu mai puin de 14, 5 mm, fora de frânare va fi redus i este posibil ca frâna s nu funcioneze. În cazul detectrii unuia dintre fenomenele de mai jos în timpul utilizrii frânei, se va înceta imediat utilizarea bicicletei i se va solicita verificarea i repararea frânei la magazinul de unde a fost cumprat. 1) Se emite un zgomot anormal la aplicarea frânei 2) Fora de frânare este anormal de mare 3) Fora de frânare este anormal de mic În cazurile 1) i 2), cauza poate fi cantitatea insuficient de vaselin. Se va solicita ungerea mecanismului cu vaselin special pentru frâne roller la magazinul de unde a fost cumprat frâna. În cazul folosirii frecvente a frânei, tamburul se poate încinge. Tamburul de frân nu trebuie atins minim 30 de minute dup folosirea bicicletei. Tambur de frân Seciunea A a plcii de transmisie dac ambele capete 4. Se verific sunt bine introduse înale cmiide exterioare uruburile reglare a cablului atât la maneta de frân, cât i la braul frânei. [. . . ] În cazul folosirii frecvente a frânei, tamburul se poate încinge. Tamburul de frân nu trebuie atins minim 30 de minute dup folosirea bicicletei. Tambur de frân Seciunea A a plcii de transmisie dac ambele capete 4. Se verific sunt bine introduse înale cmiide exterioare uruburile reglare a cablului atât la maneta de frân, cât i la braul frânei. Ambele capete ale cmii exterioare sunt bine introduse. urub de reglare a cablului urub de reglare a cablului 3. Dup verificarea forei de frânare, se fixeaz urubul de reglare a cablului folosind contrapiulia. ASPIRE 5000-001 Nitul trebuie s se afle în centrul seciunii A a plcii de transmisie. · Se apas maneta de frân i se verific fora de frânare. [. . . ]