Ghid de utilizare VOLKSWAGEN VENTO MANUAL MOTORUL

[. . . ] rul Motorizarea automobilelor GOLFNENTO Grupul motopropulsor al autovehiculelor GolfNento cuprinde motoare pe benzina cu 4 ~i 6 cilindri. Motorul cu 4 cilindri este de tipul cu dispunere in linie a cilindrilor, jar motorul cu 6 cilindri are 0 arhitectura in V la 15° ughiul de dispunere, avand Gate 3 cilindri pe fiecare ramura. De aceea In acest caz se peate vorbi ~i de un motor VR. "V" reprezinta pozitia liniilor cilindrilor, "R" modul de dispunere a liniilor cilindrilor. [. . . ] Vapori albi In evacuare cu motorul cald. Prezenta lichidului de racire In uleiul din motor, nivelul uleiului nu scade, ci cre9te. Culoarea gri a uleiului din motor, bole de spuma pe joja, uleiul este vascos. Presiune de compresie redusa la doi cilindri alaturati. indlca~lIle din capitolul "Kadloul", respectlv "uemontarea 9tecarele bujiilor. De. ~i montareabaterieide acumulatoare". I . . . monfati capacul distribuitorului. Demonta~i cablul de Inalta tensiune de la bobina de aprindere. Demonta\i capacul distribuitorului Impreuna cu cablurile de aprindere. Evacuati lichidul de rckire din motor, vezi pag. Demontati furtunul de ventilare din suportul pentru furtunurile de lichid de rc:\icire. Demontati suportul pentru furtunurile de lichid de racire de pe chiulasa !?idaca este cazul fixati-Ie cu sarma de suport. Demontati furtunul de Ind31zire din stanga de pe chiurasa. Demontati furtunul pentru lichidul de racire de la colectorul de aspira~ie. Demonta~i conducta de aspirare a aerului, demontali furtunul pentru ventilarea carterului motorului ~i furtunul de depresiune al regulatorului de temperatura, pentru prelncalzirea aerului aspirat, demontati furtunul de aerde la filtrul de aer, demontati Inainte colierul furtunului. Demontati conducta de aspirare a aerului cu furtunul de aer. Demontati cablul de acceleratie -2- de la clapeta de acceleratie 9i din lagarul de fixare, vezi pag. Demonta~icablul masa de la capacul de chiulasa. Demontati conducta pentru ventilarea carterului motorului. Pentru aceasta demontati capatul furtunului din capacul de chiulasa, daca este cazul taiati colierele furtunului. Departati clemele de siguranta ale conductei de la blocul motor cu 0 9urubelnita, demontati conducta 9i inelul de etan9are. . Deconectati 9tecarul de sistemul de Incalzire a colectorului de aspiratie. . Deconectati9tecarul de la sanda Lambda, aflat In partea din spate a motorului. Atentie: Din3/95 se monteaza la motoareleAEK, AFT, AKS, AAM, ADZ, ADY, (ABF din 2/94) 0 garnitura de chiulasa metalica $i $uruburi corespunzatoare -B-. [. . . ] De aceea se verifica Intotdeauna mai Intai daca se vehiculeaza combustibilul In sistemul de alimentare. Despre cum se procedeaza In acest caz, gasiti informatii In capitolele alimentare cu combustibil" ~i "Echipamentul "Sistemul de de injectie". Pentru a stabili daca se produce scanteia de aprindere, se demonteaza bujiile, se introduc In mufele bujiilor ~i se tin pe rand la masa. Nu demontati mufele bujiilor sau cablurile sistemului de aprindere cu mana, ci folositi un cle~te bine izolat. Puneti 0 alia persoana sa porneasca motorul. [. . . ]