Ghid de utilizare JONSERED ST 2111 E

[. . . ] Condiii pentru oprirea automat a motorului (Faza Stop) Schimbtorul de viteze se gsete în poziia neutr. Portiera oferului trebuie s fie închis. Fig. 2 Tasta sistemului START-STOP , , Start-Stop"* Capota este închis. Dispozitivul de tractare montat din fabric nu este conectat electric cu o remorc. [. . . ] Starea de încrcare a bateriei autovehiculului nu este suficient. Presiunea din sistemul de frân nu este suficient. Mesaje în afiajul tabloului de instrumente (valabil pentru autovehicule fr afiaj informaional MAXIDOT*) ERROR START STOP (FEHLER START STOP)(EROARE START STOP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP NICHT MOEGLICH) (START STOP NU ESTE POSIBIL) START STOP ACTIVE (START STOP AKTIV) (START STOP ACTIV) Anomalie la sistemul START-STOP 3 Oprirea automat a motorului nu este posibil Oprirea automat a motorului (faza Stop) SWITCH OFF IGNITION (ZUENDUNG AUSSCHALTEN) (DECUP- Decuplai contactul motor LARE CONTACT) START MANUALLY (MANUELL STARTEN) (PORNIRE MANUAL) Pornii motorul manual · · ATENIE! Dac motorul este oprit, nu funcioneaz servofrâna i nici servodirecia. Nu lsai niciodat autovehiculul s ruleze cu motorul oprit. Atenie! Dac sistemul , , START-STOP" este utilizat o perioad foarte îndelungat la temperaturi exterioare foarte mari, bateria autovehiculului poate fi deteriorat. · Indicaie Schimbrile de temperatur exterioar se pot remarca la temperatura intern a bateriei autovehiculului de asemenea dup un interval de mai multe ore. Dac autovehiculul staioneaz un timp îndelungat în exterior la temperaturi negative sau sub aciunea direct a razelor soarelui, poate s dureze mai multe ore pân când temperatura intern a bateriei autovehiculului atinge valorile potrivite pentru funcionarea corect a sistemului , , START-STOP". 4 Încrcarea bateriei autovehiculului · În unele cazuri poate fi necesar pornirea manual a motorului, de la cheie (de exemplu dac oferul nu i-a pus centura sau portiera oferului a fost deschis mai mult de 30 secunde). Respectai mesajele corespunztoare în afiajul panoului instrumentelor de bord. Climatic* Utilizarea Temperatura setat nu este meninut automat. · Dac sistemul de aer condiionat Climatronic* funcioneaz în regim automat, în anumite condiii motorul nu poate fi deconectat automat. Încrcarea bateriei autovehiculului Atenie! La autovehiculele cu sistem , , Start-Stop", cablul negativ de racordare al redresorului nu trebuie niciodat s fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci întotdeauna la punctul de mas al motorului fig. 3. Pornirea asistat la autovehiculele cu sistem , , START-STOPP" Fig. 3 Pornirea asistat la autovehiculele cu sistem START-STOPP La autovehiculele cu sistem , , Start-Stop", cablul negativ de racordare al redresorului nu trebuie niciodat s fie conectat direct la polul minus al bateriei autovehiculului, ci întotdeauna la punctul de mas al motorului fig. 3. Climatic* 5 Setrile Climatic Fig. 4 Climatic: Elementele de comand 6 Mufele AUX-IN* i MDI* Setri recomandate ale elementelor de comand Climatic: Setarea Poziia de dezgheare a parbrizului i geamurilor laterale Poziia de dezaburire a parbrizului i geamurilor laterale Înclzire cât mai rapid Temperatura confortabil Rcire cât mai rapid Rcire optim Modul aer proaspt - ventilaie Poziia comutatorului A A B A C A 1 A Tast 4 A Fantele de ventilaie 2 Deschidei i reglai fluxul de aer în direcia geamului lateral Deschidei i reglai fluxul de aer în direcia geamului lateral Deschiderea Deschiderea Deschiderea Deschidei i reglai fluxul de aer în direcia plafonului Deschiderea Pân la limit spre dreapta 3 Dezactivat Neactivat Temperatura dorit Pân la limit spre dreapta Temperatura dorit Pân la limit spre stânga Temperatura dorit Pân la limit spre stânga 2 Activat Neactivat 2 2 sau 3 Scurt 4, apoi 2 sau 3 1, 2 respectiv 3 Poziia dorit: Dezactivat Dezactivat Activat Activat Dezactivat Activare scurt Neactivat Activare scurt Neactivat Neactivat Mufele AUX-IN* i MDI* Mufa MDI se afl sub cotiera scaunelor din fa. circulai numai cu turaii medii i solicitare minim a motorului. Deplasarea cu turaii mari sau sarcin mare poate duce la defeciuni grave ale motorului!Folia de la gura recipientului se va guri automat. 3 ­ Îndeprtai capacul de la furtunul de umplere A i introducei captul deschis complet pe ventilul anvelopei. 10 ­ inei recipientul A rsturnat i introducei în anvelop toat soluia de etanare din recipient. 1 Cheia de tije ventile A este prevzut în partea inferioar cu o fant în care încape o tij ventil. Numai astfel se poate scoate sau introduce un ventil din sau în anvelop. 11 Acest lucru este valabil i pentru ventilul de rezerv A. Prelucrare preliminar pentru utilizarea setului de depanare a anvelopelor Înainte de utilizarea setului de depanare anvelope trebuie executate urmtoarele lucrri: ­ În cazul unei pene de cauciuc, parcai pe cât posibil autovehiculul la o distan sigur fa de trafic. Locul trebuie s fie pe cât posibil plan i solid. În timpul înlocuirii roii, pasagerii nu trebuie s se afle pe carosabil (de exemplu în spatele parapeilor metalici). ­ Oprii motorul i cuplai treapta 1 (cutie de viteze mecanic), respectiv introducei selectorul de viteze în poziia P (cutie de viteze automat). ­ Controlai dac se poate realiza reparaia cu ajutorul setului de depanare anvelope pagina 7, , , Indicaii cu caracter general". ­ Scoatei setul de depanare anvelope din portbagaj. ­ Detaai de la ventil recipientul gol. 1 ­ Înurubai inseria ventilului cu cheia de ventile A la loc în ventilul anvelopei. Umflarea anvelopei 5 ­ Înurubai bine furtunul de presiune A pagina 7, fig. 5 al compresorului de aer pe ventilul anvelopei. [. . . ] Verificai nivelul uleiului la completare, nu adugai prea mult ulei. Nivelul uleiului trebuie s se încadreze între marcaje. La autovehiculele echipate cu înclzire suplimentar independent i cu ventilare, volumul lichidului de rcire este cu cca. 1 l mai mare. Mase (în kg) Superb M5 Masa total maxim autorizat Masa proprie la funcionare Sarcina util Sarcina util la utilizarea cuplei de remorcare Masa total maxim admis - punte fa Masa total maxim admis - punte spate Sarcina tractat admis, remorc cu frâne Sarcina tractat admis, remorc fr frâne a) b) c) d) e) Combi M5 2102/2109a) 1539/1546a) 638 558 1070a) 1060b) /1050c) 1060 1500d) 1700e) 650 2080/2087a) 1517/1524a) 638 558 1080a) 1070b)/1060c) 1030 1500d) 1700e) 650 GreenLine. [. . . ]