Ghid de utilizare SHIMANO BR-IM45-F

[. . . ] · Dac sistemul BR-IM81-F, BR-IM80-F, BR-IM55-F, BR-IM45-F urmeaz s fie montat pe o furc cu suspensie, se va verifica dac aceasta este compatibil. Se va consulta magazinul sau productorul bicicletei. În cazul utilizrii unei furci cu suspensie incorecte, este posibil ca aceasta s funcioneze incorect datorit suprasolicitrii sau supraînclzirii generate de frânare, ceea ce poate provoca accidente. [. . . ] Dac roata nu este montat corect, este posibil s se desprind în timpul deplasrii, provocând accidente grave. Piesele nu trebuie atinse minim 30 de minute dup folosirea bicicletei. în orificiul 7. Se introduce ansamblul suportului cmiiinferioar a braului frânei i se culiseaz în poriunea orificiului. Curs liber de 15 mm Braul frânei Montarea cablului de frân 1. Dup verificarea strângerii corecte a urubului i în piuliei de reglare, se introduce suportul cmii cablul interior, în direcia indicat mai jos. Piuli de reglare Suport cma Suport cma urub de reglare Poziia C. R Se ating minim 11 mm Suport cu bosaj cablului de 8. Înfrân, este posibil ca fora de frânare acest caz, cablul de frân trebuie înlocuit cu un cablu de frân original Shimano, dup care frânarea trebuie verificat din nou. Se interzice dezasamblarea frânei i butucului fa. Dac sunt dezasamblate, este posibil s nu mai funcioneze corect. Se verific dac marcajul fixare apartea posterioar a ansamblului urubului de cablului este "F", apoi se trece cablul prin orificiul ansamblului urubului de fixare. fixat corectdac ansamblul suportuluiapoi se este în orificiul braului frânei, monteaz capacul pe captul cablului. Se orienteaz apoi capacul cablului astfel încât s nu ating lamela sau spiele. urub de reglare a cablului Ax 9. 3. Dup verificarea forei de frânare, se fixeaz urubul de reglare a cablului folosind contrapiulia. Cuplu de strângere: 1 - 2 N·m Contrapiuli OBSERVAIE: Simbolul C indic modul compatibil cu frâne cantilever. Simbolul R indic modul compatibil cu frâne roller. · Se vor folosi roi spiate 3x sau 4x. Roile spiate radial nu pot fi utilizate deoarece exist riscul ca roata i spiele s se deterioreze i frâna s fac zgomot. · Frâna fa Inter-M este diferit fa de frânele convenionale deoarece interiorul tamburului este umplut cu vaselin. Din acest motiv, este posibil ca roata s se învârt puin mai greu, în special la temperaturi sczute. · În cazul acionrii puternice a frânei fa Inter-M în timp ce bicicleta este oprit, se poate observa un uor joc al frânei. [. . . ] Sistemul BR-IM81-F este îns proiectat pentru o greutate total de 130 kg. Dac greutatea total depete 100 kg (130 kg în cazul BR-IM81-F), fora de frânare oferit de sistem poate fi insuficient pentru frânarea corect, iar durabilitatea sistemului poate fi de asemenea redus. Sistemul de frânare fa Inter-M trebuie montat numai pe latura stâng a unei biciclete cu roi de 26" sau mai mari. [. . . ]